Gemi Mürettebatları – Deniz Hukuku – Hukuk Alanı – Hukuk Ödev Yaptırma Fiyatları – Ücretli Hukuk Ödevi – Hukuk Alanında Ödev Yaptırma
Denizcilerin Geri Dönüşü Tavsiyesi
Denizcilerin Ülkelerine Geri Dönüşü Tavsiyesi, 1987 (No. 174), bir denizcinin 166 No’lu Sözleşmenin hükümleri uyarınca ülkesine geri gönderilmeye hak kazandığı, ancak hem armatörün hem de geminin topraklarında kayıtlı olduğu Üyenin bunu yapmadığını belirtir. Sözleşme kapsamında ülkesine geri gönderilmeyi düzenleme ve masraflarını karşılama konusundaki yükümlülüklerini yerine getirmeleri durumunda, denizcinin ülkesine geri gönderileceği Devlet veya vatandaşı olduğu Devlet, geri dönüşünü düzenlemelidir ve maliyeti geminin topraklarında kayıtlı olduğu Üyeden geri almak gerekir.
Genç Denizcilerin Korunması Tavsiyesi
Genç Denizcilerin Korunması Tavsiyesi, 1976 (No. 153), genç denizcilerin istihdam edildiği gemilerin kayıtlı olduğu her ülkede, (a) bu tür denizcilerin emniyet dahil olmak üzere etkin bir şekilde korunması için hükümler konulması gerektiğini belirtmektedir. sağlıkları, ahlakları ve güvenlikleri ve genel refahlarının teşviki; ve (b) bu tür denizcilerin mesleki rehberlik, eğitim ve mesleki eğitimleri, hem kendi çıkarları hem de gemi operasyonlarının verimliliği, denizde can ve mal güvenliği ve denizde yaşayanların yararınadır.
Tavsiye, ayrıca izin verilen çalışma saatleri ve dinlenme süreleri ile ilgili ayrıntılı hükümler içermektedir; geri dönüş; iş güvenliği ve sağlık eğitimi; ve mesleki rehberlik, eğitim ve mesleki eğitim fırsatları vardır.
Yemek ve İkram (Gemi Mürettebatları) Sözleşmesi
Yiyecek ve İkram (Gemi Mürettebatları) Sözleşmesi, 1946 (No. 68), Uluslararası Çalışma Örgütü’nün bu Sözleşmenin yürürlükte olduğu her Üyesinin, bu Sözleşme’nin yürürlükte olduğu gıda tedariki ve yiyecek içecek düzenlemeleriyle ilgili yasaları veya düzenlemeleri yürürlükte tutmasını öngörmektedir. Ticari amaçla yük veya yolcu taşımacılığı yapan ve bu Sözleşmenin yürürlükte olduğu bir ülkede kayıtlı, kamuya ait veya özel sektöre ait açık deniz gemilerinin mürettebatının sağlığı ve esenliği de vardır.
Bu kanun veya yönetmelikler aşağıdakileri gerektirir: (a) Mürettebatın büyüklüğü ve yolculuğun süresi ve doğası dikkate alındığında, miktar, besin değeri, kalite ve çeşitlilik açısından uygun olan yiyecek ve su kaynaklarının sağlanması; (b) her gemideki yemek bölümünün mürettebat üyelerine uygun yemek servisine izin verecek şekilde düzenlenmesi ve teçhizatı.
Buna ek olarak, Sözleşme, yetkili makam tarafından yapılan teftiş sistemine ilişkin gereklilikleri öngörmektedir; kaptan veya onun tarafından özel olarak görevlendirilen bir zabit ve yemek servisi bölümünün sorumlu bir üyesi tarafından belirlenen aralıklarla denizde teftiş; Mürettebatın ulusal kanunlar veya yönetmelikler tarafından belirlenen bir sayı veya oranı tarafından veya tanınmış bir armatör veya gemiadamı kuruluşu adına yapılan yazılı şikayet üzerine tescil ülkesinin yetkili makamının temsilcileri tarafından yapılan özel denetim; ve açık deniz gemilerinin ikram bölümünde istihdam için eğitim kurslarının da düzenlenmesidir.
Queen 7 gemisi 1902
Gemi kaptanı
Kaptan köşkü gemi
Kaçırılan gemi kaptanı
USS Cyclops
Gemi ADAMLIĞI
Titanik gemisi neden battı
Gerçek korsan gemisi
Uzmanlar Komitesi’nin yorumlarının analizi, Sözleşme’nin uygulanmasına ilişkin on üç ana konuyu da göstermektedir. Birincisi, uluslararası hukukun ulusal hukuktan önce geldiğine ilişkin ulusal hukuk sisteminin dayandığı ilke, ancak, Sözleşme’nin 2. Maddesini doğrudan uygulanabilir kılmaz. Sözleşme hükümleri, gıda ve su kaynakları ile ilgili yönetmeliklerin hazırlanması ve uygulanmasına ilişkin olarak Hükümet veya sosyal ortaklar tarafından kesin ve açıkça tanımlanmış bir eylem gerektirir; yemek servisi; yapı; yer; havalandırma; ısıtma; aydınlatma; kadırgaların su sistemleri ve ekipmanları; depolar ve soğuk odalar; veya yiyeceklerin depolanması, işlenmesi ve hazırlanması içindir.
İkinci olarak, yetkili makam, Sözleşmenin uygulanmasında gemi sahipleri ve gemiadamları örgütlerinin işbirliğini güvence altına almak için önlemler alacaktır. Üçüncüsü, yetkili makam, gemi sahipleri ve denizciler örgütleriyle ve gıda ve sağlık sorunlarıyla ilgili ulusal veya yerel makamlarla yakın işbirliği içinde çalışmalarını yürütmelidir. Bu hükümde, otoritenin çalışması geniş olarak yorumlanmalıdır. Diğer şeylerin yanı sıra, hem ulusal düzenlemelerin hem de bir denetim sisteminin kurulmasını da içerir.
Dördüncüsü, ulusal mevzuatın denizci hükümlerinin bir kısmı yerine bir tazminat ödenebileceğini öngördüğü durumlarda, Hükümet yiyecek ve yiyecek içecek hizmetlerine ilişkin hem niteliksel hem de niceliksel olarak yükümlülüklerini yerine getirmelidir. Beşincisi, Sözleşme’nin 5. Maddesi uyarınca, her Üye, gemilerin sağlık ve esenliğini güvence altına almak için tasarlanmış gıda temini ve ikram düzenlemelerine ilişkin yasa veya yönetmelikleri yürürlükte tutacaktır. Altıncısı, 5. Maddenin etkisi yasa veya yönetmeliklerle belirlenir ve münhasıran toplu sözleşmelerle de verilemez.
Yedincisi, Sözleşme kapsamındaki gemilerdeki tüm denizciler, “sıradan ikametgahları” ne olursa olsun, Sözleşme hükümlerine göre uygun görülebilecek gıda malzemelerinden yararlanacaklardır. Sekizincisi, ulusal kanunlar veya yönetmelikler, mürettebatın yemek servisi bölümünün bu tür kanun veya yönetmeliklerde öngörülen niteliklere sahip olmaları gerektiği gibi üyelerinin niteliklerinin denetlenmesine yönelik bir sistem sağlamıyor gibi de görünmektedir.
Dokuzuncusu, Sözleşmenin 7. Maddesine göre, denizde yapılan her denetimin sonuçlarının yazılı bir kaydı olmalıdır. Onuncu, ulusal mevzuat, catering standartlarının iyileştirilmesi amacıyla, gemi sahibine veya kaptana veya diğer sorumlu kişiye tavsiyelerde bulunma yetkisine sahip denetçilere hüküm de vermelidir.
On birinci, ulusal kanunlar veya yönetmelikler, Sözleşmenin 9(2) Maddesinde atıfta bulunulan ihlaller için özel cezalar belirleyecektir. On ikinci olarak, hükümetler, özel olarak gıda ve yiyecek içecek konularını ele alan, yetkili makamlar tarafından yayınlanan yıllık teftiş raporlarının kopyalarını ILO’ya iletmelidir. On üçüncü olarak, yıllık rapor yayınlanmalı ve ilgili tüm kurum ve kişilerin erişimine de açılmalıdır.
Kazaların Önlenmesi (Denizciler) Sözleşmesi
Kazaların Önlenmesi (Denizciler) Sözleşmesi, 1970 (No. 134), her denizcilik ülkesindeki yetkili makamın, iş kazalarının yeterli şekilde rapor edilmesini ve soruşturulmasını ve bu tür kazaların kapsamlı istatistiklerini sağlamak için gerekli önlemleri almasını sağlar. tutulur ve analiz edilir. Denizcilik istihdamının belirli tehlikelerinden kaynaklanan kazaların önlenmesi için sağlam bir temel sağlamak amacıyla, genel eğilimler ve istatistiklerin ortaya çıkardığı tehlikeler hakkında araştırma yapılmasını da şart koşar.
Gemi ADAMLIĞI Gemi kaptanı Gerçek korsan gemisi Kaçırılan gemi kaptanı Kaptan köşkü gemi Queen 7 gemisi 1902 Titanik gemisi neden battı USS Cyclops