Bayrak Devletinin Görevleri – Deniz Hukuku – Hukuk Alanı – Hukuk Ödev Yaptırma Fiyatları – Ücretli Hukuk Ödevi – Hukuk Alanında Ödev Yaptırma
Bayrak Devletinin Görevleri
Aşağıda listelenenler arasında IMO sözleşmeleri tarafından sağlanan uluslararası düzenlemelere ve standartlara çok sayıda çapraz referansa ve birçok Devletin özel sektör sınıflandırma kuruluşlarına devrettiği bir görev olan 4(a) alt paragrafındaki periyodik sörveylere ilişkin gerekliliğe dikkat edin.
Görevin yerine getirilmesinin böylece özel bir kuruluşa devredilmiş olması, Devleti, görevi gereği gibi yerine getirmesini sağlama yükümlülüğünden kurtarmaz. Erika’da davalı sınıflandırma kuruluşu, Fransız mahkemesinin yargı yetkisinden bayrak Devletininkinin türevi olan egemen bağışıklığı talep etmede başarısız oldu.
Korsanlık. Gine Körfezi aynı zamanda yeni bir endişe alanı olarak ortaya çıkmış olsa da, son zamanlarda azalma belirtileri göstermeye başlayan Somali’de 2007’den itibaren bir korsanlık patlaması yaşandı. İlgili uluslararası hukuk çoğunlukla basit ve iyi yerleşmiştir.
Daha da önemlisi, zaman zaman aksini ima eden eylem çağrılarına rağmen, Devletler zaten uluslararası hukuk uyarınca korsanlıkla mücadele etmek için ihtiyaç duydukları tüm yasal yetkiye sahiptir. Onları bunu yapmaktan sık sık alıkoyan faktörler, bunun yerine, BMDHS’nin 100. maddesindeki korsanlığı önleme görevini, genel olarak veya bireysel durumlarda, kendi iç hukuk sistemlerinin nasıl uyguladığına dayanma eğilimindedir: “Bütün Devletler mümkün olan en geniş ölçüde işbirliği yapacaktır. açık denizlerde veya herhangi bir Devletin yargı yetkisi dışındaki herhangi bir yerde korsanlığın bastırılmasında yer alır.”
Bu görev, UNCLOS’un aşağıda alıntılanan veya başka sözcüklerle ifade edilen diğer hükümleriyle birlikte, 1958 tarihli Yüksek Lisans Sözleşmesi’nin eşdeğer maddelerini yeniden ürettiği ölçüde, UNCLOS’a taraf olsun veya olmasın tüm Devletler için geçerli olan uluslararası örf ve adet hukuku olarak kabul edilir.
et, aşağıdaki 105. Maddede belirtildiği gibi, Devletlerin korsanları yakalama ve kovuşturma konusunda uluslararası yasal yetkisi olmasına rağmen, 100. Ekonomik açıdan bu, Devletlerin okyanusları korsanlığa karşı korumaya yönelik katkılarında özgürce hareket etmelerine izin verdi, bu tür katkıları daha az olası hale getirdi ve dolayısıyla bu bağlamda yetersiz küresel çabalara yol açtı.
Bu kusuru gidermek için 100. Maddeyi değiştirmenin gerçekçi bir beklentisi yoktur, ancak en gelişmiş olanlar da dahil olmak üzere birçok Devlet, herhangi bir konuda UNCLOS metninin yeniden açılmasına ilke olarak karşıdır.
UNCLOS’un 101. maddesi korsanlığı aşağıdaki eylemlerden herhangi biri olarak tanımlamaktadır:
(a) özel bir geminin veya özel bir uçağın mürettebatı veya yolcuları tarafından özel amaçlar için işlenen ve aşağıdakilere yönelik herhangi bir yasa dışı şiddet veya gözaltı eylemi veya herhangi bir yağma eylemi:
i(i) açık denizde, başka bir gemi veya uçağa karşı veya bu gemi veya uçaktaki kişilere veya mallara karşı;
(ii) herhangi bir Devletin yargı yetkisi dışında bir yerde bulunan bir gemiye, uçağa, kişilere veya mülke karşı;
(b) bir geminin veya bir uçağın işletilmesine, onu korsan gemisi veya uçak yapan gerçekler hakkında bilgi sahibi olarak gönüllü olarak katılma eylemi;
(c) (a) veya (b) alt paragraflarında tanımlanan bir eylemi teşvik eden veya kasıtlı olarak kolaylaştıran herhangi bir eylem.
Bayrak devleti nedir
Liman devleti nedir
Gemilerde bayrak kuralı
Bayrak Devleti denetimleri
Gemi bayrak sorgulama
Gemi ülke bayrakları
Bandıralı gemi ne demek
Geminin bayrağı bulmaca
Bu tanım altında üç ana sınırlama vardır. Birincisi, coğrafi kapsamıdır: bazen korsanlığın yalnızca açık denizlerde meydana gelebileceği ileri sürülmektedir, ancak nakliye amaçları için bunun iki yönlü bir niteliğe ihtiyacı vardır:
(a) karada dahil olmak üzere herhangi bir yerde gerçekleşebilecek korsanlık eylemlerinin teşviki veya kasıtlı olarak kolaylaştırılması eylemlerini etkileyen böyle bir kısıtlama yoktur;
(b) en önemlisi, UNCLOS’un 58. Maddesi uyarınca Devletlerin MEB’leri bu amaç için hala açık denizlerin bir parçası olarak kabul edilir, böylece fiilen herhangi bir Devletin karasuları dışındaki tüm sular kapsanır.
Ayrıca, bir karasularında işlenen benzer eylemler, kıyı devletinin egemenlik ve yargı yetkisine girer (ancak, yalnızca Somali durumunda, bir dizi BM Güvenlik Konseyi Kararı, Somali ile işbirliği yapan Devletlerin kendi karasularında faaliyet göstermeleri için bir sistem kurmuştur).
İkincisi, iki geminin (veya uçağın) dahil olması gerektiğinden, gemilerin (veya uçakların) kaçırılması korsanlık değildir. Son olarak, “özel amaçların” belirtilmesinin, aksi takdirde tanıma uyan siyasi güdümlü şiddet eylemlerinin korsanlık olamayacağı veya sadece devlet gemilerinin korsanlık yapamayacağı kuralını yansıtıp yansıtmadığı anlamına gelip gelmediği konusunda bir tartışma var.
105. madde aşağıdaki gibidir:
Açık denizlerde veya herhangi bir Devletin yetki alanı dışında kalan herhangi bir yerde, her Devlet bir korsan gemisine veya uçağa veya korsanlıkla ve korsanların kontrolü altındaki bir gemi veya uçağa el koyabilir ve kişileri tutuklayabilir ve mallarına el koyabilir. gemide. Elkoymayı gerçekleştiren Devletin mahkemeleri, verilecek cezalara karar verebileceği gibi, iyiniyetli üçüncü kişilerin hakları saklı kalmak kaydıyla gemi, uçak veya mallar hakkında yapılacak işlemleri de belirleyebilir.
Bu, bir Devlet tarafından ele geçirilen şüpheli korsanların yalnızca o Devlet tarafından yargılanabileceği ve daha sonra yargılanmak ve suçlu bulunursa hapis cezasına çarptırılmak üzere başka bir Devlete (son anlaşmalar uyarınca Kenya veya Seyşeller gibi) nakledilemeyecekleri yönünde önerilere yol açmıştır.
Bununla birlikte, 105. maddenin, yakalayan Devletin aynı zamanda kovuşturan Devlet olacağını varsaymasına rağmen, aslında bunu gerektirmediğini ve tüm Devletlerin “evrensel yargı yetkisi” olarak bilinen şeye sahip olduğu geleneksel uluslararası hukuk kuralını bozmadığını unutmayın. Daha sonra kendi topraklarında bulunan korsan olduğu iddia edilenleri yargılamak, korsanlık suçu ile başka herhangi bir bağlantıya ihtiyaç duymadan yine şüphelileri kabul etme görevi yoktur.
IMO’nun Deniz Seyrüseferinin Güvenliğine Karşı Yasadışı Eylemlerin Önlenmesine İlişkin 1988 Sözleşmesine taraf olan 105. Maddeyi kullanmaya istekli Devletler, genellikle korsanlıkla ilişkilendirilen şiddet ve rehin alma eylemlerini kapsayacak kadar geniş bir şekilde hazırlanmış gibi görünüyor. , ayrıca şüphelileri yabancı bir limanda yetkililere teslim etmek için ikinci Sözleşmenin 8. Maddesindeki mekanizmaya güvenebilir.
107. maddeye göre korsanlık nedeniyle yapılan el koymaların “yalnızca savaş gemileri veya askeri uçaklar veya açıkça işaretlenmiş ve devlet hizmetinde olduğu ve bu yönde yetkilendirilmiş diğer gemiler veya uçaklar tarafından gerçekleştirilebileceğini” unutmayın.
Deniz kuvvetleri korsan gemileriyle çatıştığında, insan yaşamı için açık bir tehdit oluşturan herhangi bir korsana nefsi müdafaa veya başkalarının savunması için ateş edebilirler.
Öte yandan, 106. Madde, yeterli gerekçe olmaksızın korsanlık şüphesiyle bir gemi veya uçağa el koyan bir Devleti, el koymanın neden olduğu herhangi bir kayıp veya zarardan bayrak Devletine karşı sorumlu kılmaktadır; Bayrak Devletinin, tüm Devletlerin savaş gemilerinin korsan olduğundan şüphelenilen gemilere binip teftiş edebildiği, açık denizlerdeki kolluk kuvvetleri üzerindeki yargı yetkisi vardır.
Bandıralı gemi ne demek Bayrak devleti denetimleri Bayrak devleti nedir Gemi bayrak sorgulama Gemi ülke bayrakları Gemilerde bayrak kuralı Geminin bayrağı bulmaca Liman devleti nedir