Kapsam ve Tanımlar – Deniz Hukuku – Hukuk Alanı – Hukuk Ödev Yaptırma Fiyatları – Ücretli Hukuk Ödevi – Hukuk Alanında Ödev Yaptırma
Kapsam ve Tanımlar
2001 BOPC, sığınaklardan kaynaklanan kirlilikle ilgili olarak CLC/IOPCF 1992 planının açık bıraktığı boşluğu doldurmak amacıyla geliştirilmiştir. 1992 CLC ve 2001 BOPC arasında bir örtüşme yoktur, çünkü ikincisi 1992 CLC’ye göre tazminat alınsın ya da alınmasın 1992 CLC tarafından tanımlanan kirlilik hasarı için geçerli değildir.
İngiliz Hukuku kapsamında 1992 CLC ile çakışmanın önlenmesi, MSA 1995’te sorumluluk için iki bölüm, 1992 CLC’yi yöneten bölüm 153 ve Ticaret Gemisi (Petrol Kirliliği) (Bunker Konvansiyonu) Düzenlemeleri 2006 tarafından getirilen bölüm 153A ile sağlanır. Bölüm 153A, bölüm 153’ün geçerli olduğu bir gemideki bunkerlerin sorumluluğunu hariç tutar. Bu nedenle, kirliliğin bir tankerden kaynaklandığı ancak bunkerlerin kalıcı hidrokarbon madeni yağ tanımı içinde olmadığı için 1992 CLC’nin uygulanamadığı durumlarda bölüm 153A sahibi için sorumluluk doğurur.
2001 BOPC, yalnızca geminin yakıt veya yağlama olarak işletilmesi veya sevk edilmesi için kullanılan veya kullanılması amaçlanan hidrokarbon madeni yağları ile bu tür yağların kullanımından kaynaklanan kalıntıları kapsar. Bunlar “bunker yağı” olarak tanımlanmaktadır.
Böylece kargo ve bunker ayrımı, kullanım amacının gösterilmesine dayanmaktadır. Tüketim tanklarında veya boru hatlarında bu tür petrolün varlığı muhtemelen böyle bir kanıt sağlayacaktır, ancak petrolün diğer tanklarda depolandığı durumlarda bunu göstermek o kadar kolay olmayabilir.
2001 BOPC, kirlilik hasarına neden olan veya “kirlilik hasarına neden olacak ciddi ve yakın bir tehdit” oluşturan olaylardan191 kaynaklanan sorumluluğu kapsar. Buna karşılık, “kirlilik hasarı”, dökülen bunker yağının gemi dışında neden olduğu herhangi bir kayıp veya hasar ve önleyici tedbirlerin maliyetleri ve önleyici tedbirlerin neden olduğu diğer hasarlar olarak tanımlanır.
Bu nedenle, patlama veya yangını takip eden bunker petrol sızıntısından kaynaklanan hasarlar karşılansa da, patlama veya yangından kaynaklanan hasarlar karşılanmaz. Benzer şekilde, ölçülemeyen genel çevreye verilen zararla ilgili iddialar, bu tür iddiaların hariç tutulması, 1969 CLC ve 1971 IOPC Fon Sözleşmelerinin deneyimlerinin gösterdiği gibi, 2001 BOPC’nin ulusal mahkemeler tarafından yorumuna tabi olmasına rağmen, muhtemelen kapsanmamaktadır.
Herhangi bir türden herhangi bir açık deniz gemisi ve deniz aracı, 2001 BOPC gemi tanımı kapsamındadır. Açık deniz gemisi terimi diğer sözleşmelerde de kullanılmaktadır, ancak belirsizlikten muaf değildir.
2001 BOPC uygulaması, 1992 CLC.199’unki ile uyumludur. Yani, yalnızca karasuları, karasuları veya MEB veya bir Akit Devletin eşdeğer bölgesindeki kirlilik hasarı için geçerlidir. Ayrıca, 2001 BOPC, alınan her yerde önleyici tedbirler için geçerlidir. Kirlilik zararının bu yetki alanları içerisinde verilmiş olması yeterlidir.
Hukuk nedir
Mevzu hukuk nedir
Doğal hukuk Nedir
Pozitif hukuk nedir
Maddi hukuk Nedir
Şekli hukuk nedir
Hukuk kuralları
Dogmatik hukuk nedir
Bunker Petrol Kirliliği Sorumluluğu
Dökülen bunker petrolünden kaynaklanan kirlilik hasarından gemi sahibi kesinlikle sorumludur. Armatör tanımı, bir geminin kayıtlı sahibini, bareboat kiracısını, yöneticisini ve işleticisini içerir. Bu nedenle, yalnızca kayıtlı mal sahibine sorumluluk yükleyen 1992 CLC kapsamındaki eşdeğer tanımdan çok daha geniştir.
Ayrıca, olay anında armatörün gemiyi fiilen kullanıyor olması şartı aranmaz. Böylece 2001 BOPC birden fazla kişiyi sorumlu kılmaktadır, ancak yalnızca biri, yani kayıtlı armatör, zorunlu sigorta yaptırmak zorundadır.
Sorumluluğun ortaya çıkması için kusur şartı yoktur, ancak gemi sahibi yine de hasarın bir savaş fiilinden, bir Tanrı fiilinden, bir sabotaj fiilinden veya (tamamen) kusurlu seyirden kaynaklandığını ispatlayabilirse sorumluluktan kaçınabilir.
Kirlilik hasarının mağduru tarafından yapılan ihmal veya sabotaj da armatörü kısmen veya tamamen temize çıkarabilir. Sadece bir gemi söz konusuysa, ancak armatör tanımına göre birden fazla kişi sorumluysa, sorumluluk müşterek ve müteselsildir.
Bu, Devlet yetkililerinin mali açıdan daha güçlü veya daha erişilebilir armatörden kurtulabileceği anlamına gelir. 2001 BOPC, armatöre karşı talepte bulunmanın tek yoludur. Birleşik Krallık yasasında bu durum aynı zamanda MSA 1995’in 156(2A) bölümünde de yansıtılmaktadır ve bu, sorumluluğun ortaya çıkıp çıkmadığına bakılmaksızın, belirli bölüm dışında herhangi bir geri ödemeyi engellemektedir.
2001 BOPC kapsamındaki taleplerin kanalize edilmesi yalnızca armatörle sınırlıdır. Birleşik Krallık kanunu, 2001 BOPC’yi değiştirir ve gemi sahibinin herhangi bir hizmetçisini veya acentesini ve gemide herhangi bir görevde bulunan veya gemi için herhangi bir hizmet gerçekleştiren herhangi bir kişiyi sorumluluktan muaf tutar; kurtarıcılar, onların hizmetlileri ve temsilcileri ve kirliliği önleme veya azaltma faaliyetlerinde yer alan herhangi bir kişi ve bunların görevlileri veya temsilcileridir.
Böylece, bu kişiler, tankerlerden veya tanker olmayanlardan kaynaklanan petrol veya bunker kirliliğinden sorumlu olsunlar, MSA 1995 kapsamında korunurlar. Bu, muhtemelen 2001 BOPC’de bir iyileştirmedir ve açıkça söylemek gerekirse, 2001 BOPC’nin uygulanmasına karşı değildir, çünkü sözleşme bu tarafların sorumluluğu konusunda sessizdir.
Birden fazla gemiden gelen bunker yağının kirlilik hasarına neden olduğu durumlarda, neden olunan hasar ayrılabilir değilse, iki veya daha fazla armatörden hangisinin 2001 BOPC kapsamında sorumlu olacağının belirlenmesinde bir sorun olabilir. Bu sorunu çözmek için Sözleşme, ilgili gemilerin her ikisinin (veya ikiden fazla olması halinde tümünün) sahiplerinin müştereken ve müteselsilen sorumlu olmalarını, ancak hasarın yalnızca ayrılamayan kısmından sorumlu olmalarını sağlar.
2001 BOPC yükümlülüğü, Akit Devlet aksini öngörmediği sürece, ticari olmayan amaçlarla kullanılan devlet gemilerine uygulanmaz. Özel veya Devlete ait tüm ticari gemiler, 2001 BOPC tarafından belirlenen sorumluluk ve yargı yetkisine tabidir.
Zaman Çubuğu
Olay anından itibaren altı yıllık mutlak zamanaşımı ve hasar tarihinden itibaren üç yıllık bir zamanaşımı süresi öngörülmüştür. Birleşik Krallık kanunu, MSA 1995’in 162. bölümündeki her iki zaman çubuğunu da içerir. İkili zaman çubuğu, örneğin bir enkazdan bunker yağının sızması gibi, nakliye olayından sonra ortaya çıkan petrol kirliliği hasarı olasılığını yansıtır ve bu olasılık için biraz boşluktur.
Sorumluluğun Sınırlandırılması
2001 BOPC, yeni sorumluluk sınırları belirlemez. Armatörün veya sigortacının “geçerli herhangi bir ulusal veya uluslararası rejim kapsamında” sorumluluğu sınırlama hakkını da etkilemez. 1976 LLMC açıkça böyle bir örnek olarak verilmiştir.
Bu nedenle, 1992 CLC ve IOPC Fund 1992 Sözleşmeleri kapsamındaysa, bunker yağından kaynaklanan kirlilik hasarı bu sözleşmelerin sınırlarına tabidir. Ancak, bunker petrol kirliliği hasarı 1992 CLC kapsamında değilse, 2001 BOPC kapsamına girer ve ilgili küresel sınırlama rejimi dahil olmak üzere her bir Taraf Devlette geçerli olan herhangi bir sorumluluk sınırlamasına tabi olacaktır.
Bu, bunker kirliliği hasar taleplerinin ulusal rejim kapsamında sorumluluk sınırlamasına tabi olamama riskini yaratır. 1996 LLMC ile ilgili olarak, Madde 2.1(a) muhtemelen maddi zararı ve maddi hasarla bağlantılı dolaylı kayıpları kapsayacaktır.
Bununla birlikte, örneğin balıkçılar ve otelcilerin maruz kaldığı salt ekonomik kaybın, maddi hasarla bağlantılı olmadıklarında, 1996 LLMC’nin 2.1(a) Maddesine de tabi olup olmayacağı açık değildir. Benzer şekilde, deniz alanlarındaki temizlik ve dolaylı hasarlarla ilgili sorular sorun olabilir. “Hak ihlali” nedeniyle zarara atıfta bulunulan Madde 2.1(b)’nin, kirlilik temizleme maliyetlerini ve ekonomik kayıp taleplerini kapsadığı ileri sürülebilir.
1996 LLMC’nin 2.1(c) Maddesi, geminin batması, batması, karaya oturması veya terk edilmesi durumunda geçerlidir ve diğer şeylerin yanı sıra, gemide bulunan veya bunkerlerin temizlenmesini veya etkisiz hale getirilmesini de içerecek şekilde, gemide bulunan veya gemide bulunan her şeyi “zararsız hale getirir”.
Doğal hukuk Nedir Dogmatik hukuk nedir Hukuk kuralları Hukuk nedir Maddi hukuk nedir Mevzu Hukuk nedir Pozitif hukuk nedir Şekli hukuk nedir