Ulusal Yasal Çerçeve – Deniz Hukuku – Hukuk Alanı – Hukuk Ödev Yaptırma Fiyatları – Ücretli Hukuk Ödevi – Hukuk Alanında Ödev Yaptırma

0 (312) 276 75 93 @ İletişim İçin Mail Gönderin bestessayhomework@gmail.com - 7/24 hizmet vermekteyiz... @@@ Ödev Yaptırma, Proje Yaptırma, Tez Yaptırma, Makale Yaptırma, Essay Yaptırma, Literatür Taraması Yaptırma, Vaka İncelemesi Yaptırma, Research Paper Yaptırma, Akademik Makale Yaptırma, İntihal Oranı Düşürme, İstatistik Ödev Yaptırma, İstatistik Proje Yaptırma, İstatistik Tez Yaptırma, İstatistik Makale Yaptırma, İstatistik Essay Yaptırma, Edebiyat Ödev Yaptırma, Edebiyat Proje Yaptırma, Edebiyat Tez Yaptırma, İngilizce Ödev Yaptırma, İngilizce Proje Yaptırma, İngilizce Tez Yaptırma, İngilizce Makale Yaptırma, Her Dilde Ödev Yaptırma, Hukuk Ödev Yaptırma, Hukuk Proje Yaptırma, Hukuk Tez Yaptırma, Hukuk Makale Yaptırma, Hukuk Essay Yaptırma, Hukuk Soru Çözümü Yaptırma, Psikoloji Ödev Yaptırma, Psikoloji Proje Yaptırma, Psikoloji Tez Yaptırma, Psikoloji Makale Yaptırma, İnşaat Ödev Yaptırma, İnşaat Proje Yaptırma, İnşaat Tez Yaptırma, İnşaat Çizim Yaptırma, Matlab Yaptırma, Spss Yaptırma, Spss Analizi Yaptırmak İstiyorum, Ücretli Spss Analizi, İstatistik Ücretleri, Spss Nedir, Spss Danışmanlık, İstatistik Hizmeti, Spss Analizi ve Sonuçların Yorumlanması, Spss Ücretleri, Tez Yazdırma, Ödev Danışmanlığı, Ücretli Ödev Yaptırma, Endüstri Mühendisliği Ödev Yaptırma, Tez Yazdırma, Matlab Ödev Yaptırma, Tez Danışmanlığı, Makale Danışmanlığı, Dış Ticaret ödev YAPTIRMA, Makale YAZDIRMA siteleri, Parayla makale YAZDIRMA, Seo makale fiyatları, Sayfa başı yazı yazma ücreti, İngilizce makale yazdırma, Akademik makale YAZDIRMA, Makale Fiyatları 2022, Makale yazma, Blog Yazdırma, Blog Yazdırmak İstiyorum

Ulusal Yasal Çerçeve – Deniz Hukuku – Hukuk Alanı – Hukuk Ödev Yaptırma Fiyatları – Ücretli Hukuk Ödevi – Hukuk Alanında Ödev Yaptırma

28 Şubat 2022 BİRLEŞMİŞ Milletler Deniz Hukuku SÖZLEŞMESİ Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi Türkiye taraf mıdır Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku sözleşmesine taraf ülkeleri 0
Yakın Neden Kuralı – Deniz Hukuku – Hukuk Alanı – Hukuk Ödev Yaptırma Fiyatları – Ücretli Hukuk Ödevi – Hukuk Alanında Ödev Yaptırma

Deniz Güvenliğine Yönelik Politika

Avustralya’nın deniz güvenliğine yönelik politikası, tarih boyunca bir dizi sürücüden etkilenmiştir. Başlangıçta, Avustralya kolonilerinin yabancı güçlerden savunması, Britanya İmparatorluğu’nun çok uzaklardaki bir ileri karakolu için kilit bir konuydu ve bu, 1901 sonrası Federasyonun ilk yıllarında bir tema olarak kaldı.

Avustralya’nın doğal kaynakların ve tarım ürünlerinin ihracına olan güveni göz önüne alındığında, ticaret yollarının güvenliğini ve bakımını sağlama ihtiyacı bununla yakından ilgiliydi. İkinci Dünya Savaşı, Avustralya’nın bu konulara bakış açısı üzerinde önemli bir etkiye sahipti. Singapur’un düşüşü ve Japon işgali tehdidi, Avustralya’yı Pasifik ihtilafının zirvesi sırasında ittifaklarını yeniden değerlendirmeye zorladı. Savaş, yalnızca Avustralya’nın denizdeki kırılganlığını değil, Amerika Birleşik Devletleri (ABD) ile daha yakın bir güvenlik ilişkisine olan ihtiyacı da vurguladı ve savaş sonrasında bu, o zamandan beri sabit kalan bir ittifaka dönüştü.

Gelişen deniz yasasıyla tutarlı olarak sürekli genişleyen açık deniz deniz bölgelerinin kademeli olarak iddia edilmesi, Avustralya’nın deniz güvenliğine ek bir boyut kazandırdı. Doğu, batı ve güneyde geniş okyanus alanlarına sahip bir ada kıtası olarak Avustralya, kıta sahanlığı, balıkçılık bölgesi ve sonunda bir MEB ilan etmek için neredeyse sınırsız bir kapasiteye sahipti.

Bu yeni deniz bölgeleri, Avustralya için hem haklar hem de sorumluluklar yarattı ve güvenlikleriyle ilgili sorunları gündeme getirdi. Avustralya’nın Asya-Pasifik’e, özellikle de Avustralya’nın doğal kaynaklarına önemli bir talebin olduğu Japonya ve Çin’deki pazarlara yönelik ticaretinin artması, Avustralya’nın bölgesel deniz güvenliğinde güçlü çıkarları olduğu anlamına geliyordu.

Endonezya ve Filipinler gibi gelişmekte olan demokrasilerde yeni takımada devletlerinin tanınması ve bağımsız bir Papua Yeni Gine’nin ortaya çıkması, Avustralya’nın hemen kuzeyindeki stratejik boğazlardan uluslararası seyrüsefer özgürlüğünü sağlamaya istekli olduğu anlamına geliyordu.

Daha yakın yıllarda, özellikle 2001’den bu yana, Avustralya, yalnızca Avustralya sularında değil, aynı zamanda bölgede de potansiyel deniz terörü tehdidine yanıt verme ve bunlara yanıt verme konusunda proaktif bir rol üstlenmiştir. Bu amaçla, Avustralya bölgede bir dizi inisiyatif almıştır. Son on yılda deniz terörizmi ile ilgili konular Avustralya deniz güvenliği gündemine hakim olmaya başladı ve bu durum sahadaki hukuk, politika ve operasyonel tepkiler üzerinde etkili oldu.


Uluslararası Deniz Hukuku pdf
Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku SÖZLEŞMESİ
Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku sözleşmesine taraf ülkeler
Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi Türkiye taraf mı
BİRLEŞMİŞ Milletler Deniz Hukuku SÖZLEŞMESİ pdf
Bitişik bölge Nedir
BMDHS maddeleri
Unclos nedir


Uluslararası ve Ulusal Yasal Çerçeve

Avustralya’nın deniz güvenliği yasal çerçevesi, iç hukuk ve ilgili uluslararası yasal rejimin etkileşimi etrafında merkezlenir. Commonwealth hükümeti düzeyinde, Federasyon’u takip eden on yıllarda Commonwealth gücünün kapsamına ilişkin bazı anayasal belirsizlikler kaldı. Commonwealth Parlamentosu’nun savunma, balıkçılık ve denizcilikle ilgili bazı hususlarda yasama yetkilerine sahip olduğu açıkken, Anayasa kapsamında açık bir anlaşma uygulama yetkisi yoktu.

Bu, gelişmekte olan deniz yasası uyarınca Avustralya açıklarının Commonwealth kontrolüne ve düzenlenmesine engel oluşturma potansiyeline sahipti. 1972’de Whitlam İşçi Partisi hükümetinin seçilmesi, Commonwealth güçlerinin potansiyel işleyişine daha hırslı bir yaklaşımın benimsenmesiyle sonuçlandı ve İngiliz Milletler Topluluğu’nun denetimi ve düzenlemesinin durumunu kesin olarak çözmek için 1975 Denizler ve Batık Topraklar Yasası (Cth) yürürlüğe girdi.

Bu yasanın anayasaya uygunluğu, NSW v. Commonwealth davasında dönüm noktası niteliğindeki kararında, Anayasa’nın 51(xxix) ‘dış ilişkiler’ yetkisi kapsamındaki Commonwealth yasama yetkilerinin olaylara kadar genişletilebileceğini kabul eden Avustralya Yüksek Mahkemesi önünde sorgulanmıştır.

Timor Denizi ile ilgili bir davada bu yetkinin kapsamının daha sonra teyit edilmesi ve dış ilişkiler yetkisinin Avustralya’nın taraf olduğu tüm anlaşmaları içerecek şekilde daha da genişletilmesiyle, açık deniz üzerindeki federal gücün kapsamı fiilen tamamlandı. 

Bununla birlikte, siyasi amaçlarla, üç deniz mili sınırının kenarına kadar karasuları üzerindeki kontrolü fiilen Avustralya eyalet ve bölgelerine bırakma kararı alındı. Buna göre, özellikle kıyı sularında polislik ile ilgili olarak, Avustralya’nın deniz alanlarının yönetimi ve düzenlenmesinde eyaletler ve bölgeler için devam eden bir rol vardır.

Deniz hukuku tarafından sağlanan uluslararası yasal çerçeve kapsamında Avustralya, deniz hukuku üzerine dört sözleşmenin kabul edilmesiyle sonuçlanan 1958 Cenevre Konferansından bu yana bu alanda meydana gelen gelişmelerin güçlü bir destekçisi olmuştur. 1982 Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi’nin (LOSC) Avustralya tarafından onaylanması, kısmen derin deniz yatağı için Kısım XI rejimiyle ilgili sorunlar nedeniyle 1994 yılına kadar ertelenirken, Avustralya çağdaş uluslararası hukukun coşkulu bir destekçisi olmuştur. ve bu rejim altında oluşturulan bir dizi uluslararası kurumla aktif olarak ilişki kurmuştur.

Deniz güvenliği açısından özellikle ilgili olan, Avustralya’nın deniz bölgelerinin, LOSC kapsamında mevcut olan uygulanabilir dış sınırları yansıtacak şekilde kademeli olarak genişletilmesi olmuştur. Bu amaçla, en önemli son gelişme, Avustralya’nın Kıta Sahanlığının Sınırları hakkında Komisyon’a sunduğu teklif ve Komisyon tarafından 2008 yılında yapılan ve 76. Madde kapsamında bir dış kıta sahanlığı iddiasının nihai iddiasının temelini oluşturacak olan tavsiyeler olmuştur LOSC’nin 13. Genişletilmiş deniz bölgeleri iddiasıyla tutarlı olarak, Avustralya, Papua Yeni Gine ve Timor Leste ile yapılan düzenlemelerin özel deniz güvenliği boyutlarına sahip olduğu komşu devletlerle deniz sınırlarının sınırlandırılması ve kesinleştirilmesi ile de uğraşmaktadır.

Deniz hukuku, Avustralya’nın denizcilik alanındaki uluslararası yükümlülüklerinin değerlendirilmesi için bir çerçeve sağlarken, deniz güvenliği ile ilgili sonuçları olan bir dizi ek araç vardır. Avustralya, 1950’lerden beri Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) aracılığıyla, denizcilik hukuku, özellikle gemi güvenliği ve özellikle gemi kaynaklı kirlilikle ilgili deniz çevre koruma hususlarını ele alan bir dizi aracın geliştirilmesine aktif olarak dahil olmuştur.

Daha yakın yıllarda bu, 1988 SUA Sözleşmesinin Avustralya tarafından onaylanması ve kabul edilmesi ve 2005 SUA Protokolüne yol açan müzakerelere aktif katılım ile desteklenmiştir. Bölgesel düzeyde, Avustralya, Antarktika Anlaşma Sistemi ile olan ilişkisi aracılığıyla Güney Okyanusu’ndaki deniz güvenliğine özel önem vermiş ve son on yılda bu sularda yasadışı, düzenlemeye tabi olmayan ve bildirilmeyen balıkçılığın ele alınmasına odaklanmıştır.

İki taraflı olarak, son on yılda ‘insan kaçakçılığı’ tarafından gündeme getirilen zorluk, Avustralya ve Endonezya arasında Güvenlik İşbirliği konusunda 2006 Lombok Anlaşması’nın kabul edilmesiyle sonuçlanan çeşitli yasal ve kurumsal düzeylerde Avustralya’nın tepkilerini de gördü.

Avustralya artık, ulusal deniz güvenliğinin artırılmasını sağlayan küresel, bölgesel ve ikili düzeylerde çok sayıda uluslararası yasal çerçeveye sahiptir. Bu, ulusal düzeyde, herhangi bir anayasal prangadan kurtulmuş, yalnızca Avustralya’nın uluslararası yükümlülüklerini yerine getirmek için değil, aynı zamanda ulusal düzeyde kapsamlı bir yasal rejimin varlığını sağlamak için önemli bir kapasiteye sahip olan bir yerel yasal çerçeve ile desteklenmiştir. Gerektiğinde, bu yasal rejim, ilgili eyalet ve bölge yasalarıyla daha da desteklenir.

 

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir